Præsentation af verdens første masseproducerede 1500V SiC-chip til den ultimative Super E-platform
Ved lanceringsarrangementet for Super e-platform-teknologien den 17. marts præsenterede BYD sin banebrydende Super e-platform, der omfatter lynopladningsbatterier, en 30.000 RPM motor og en ny generation af bilkvalificerede siliciumcarbid-kraftchips. De tre kerneelektriske komponenter er blevet fuldt opgraderet, kombineret med verdens første elbil-arkitektur med all-domain kilovolt, hvilket har slået flere globale rekorder.
Udgivelsestidspunkt:
2025-04-01
Ved lanceringsarrangementet for Super e-platform teknologien den 17. marts præsenterede BYD sin banebrydende Super e-platform, som omfatter flash-opladningsbatterier, en 30.000 RPM motor og en ny generation af bilkvalificerede siliciumcarbid-kraftchips. De tre kerneelektriske komponenter er blevet fuldt opgraderet, kombineret med verdens første elektriske køretøjs arkitektur med all-domain kilovolt, hvilket har slået flere globale rekorder.
"Super e-platform Technology" er verdens første masseproducerede personbil med "Global Kilovolt High Voltage Architecture". Systemet har opnået en bæreevne på "kilovoltniveau" for batterier, motorer, strømforsyninger, aircondition osv., og opnår megawatt flash-opladning med ultrahøj spænding på 1000V, ultrahøj strøm på 1000A og ultrahøj effekt på 1000kW.
Når nye energikøretøjer drevet af kilovolt-spændingsarkitekturen kører på vejen for at forfølge ultimativ ydeevne, skaber et "højspændingsgab", der ligger foran ingeniørerne, en vanskelig forsknings- og udviklingsproces. Når det slukkes på kilovoltniveauets højspændingssystemplatform, overstiger den tilbageværende elektromotoriske kraft, der påføres enhederne, langt overspændingsgrænsen for eksisterende automotive siliciumcarbidmoduler, ligesom en tsunami, der rammer en dæmning, og står over for enorme udfordringer.
I industriel udvikling har motorteknologi altid haft en afgørende position og dannet den centrale grundsten for industrien. Enhver innovation inden for motorteknologi demonstrerer effektivt et spring i virksomhedens teknologiske kapaciteter. I de tidlige dage begrænsede højspændings elektrisk drevteknologi motorens ydeevne og endda hele køretøjets, hvilket hæmmede køretøjets layout og gjorde det vanskeligt for systemet at opnå optimal tilpasning. Bilindustrien har et presserende behov for at forbedre trykbestandigheden og effektydelsen af automotive siliciumcarbid.
Ny generation SiC-kraftchip, selvudviklet og produceret i hele teknologikæden
Som svar på behovet for 1000V højspændingssystemer og megawatt flash-opladning har BYD Semiconductor valgt en anden tilgang og har stolet på gruppens vertikale integrationsfordele for hurtigt at udvikle og lancere 1500V højtydende SiC-chips, hvilket løser flaskehalsen i modulspændingsmodstanden. Dette er den første storskala produktionsapplikation af den højeste spændingsniveau SiC-chip inden for bilmotorens drevfelt.
Relateret information